cannondale M700

昔、大学時代にサイクリング同好会に所属してまして、北は北海道から南は九州、
高いとこは富士山まで、いろんなところを走りました。
その相棒がこいつです。かれこれ 12 年の付き合いになります。
クルマはすぐ買い換えるのに、こいつは何故か飽きないんですよねぇ（＾＾；
cannondale 独特の太いアルミフレームがいつ見てもカッコいい・・・な〜んて思ってます。
今や大文字になってしまった「CANNONDALE」ですが、小文字の「cannondale」なのが気に入っています。

ちゃりは車と比べずっとシンプルなところが魅力的ですね。
馬力は自分次第だし。（これは年々落ちていくのが欠点ですが・・・）
なにより生身で風を切って走ることの爽快なこと！これはオープンカーでも勝てません！！
ただ、坂を登るのだけは昔から嫌いですが・・・

最近、最新コンポーネントを取り付け、復活させました。
いや〜、やっぱり部品も進歩してるんですね。
シフトなんか昔よりずっと使いやすくなってます。
以下、復活するのに交換した部品です。

・9 段のスプロケット（昔は 7 段でした）
・9 段化に伴い、リアハブとスポークの交換（本当はホイール丸ごと変えたかったんですが、予算の関係上これだけで済ませました）
・クランクセット（最近のは BB 要らないんですね！）
・リアディレーラー（ SHIMANO DEORE XT）
・フロントディレーラー（SHIMANO DEORE LX）
・シフター（SHIMANO DEORE LX）ブレーキレバーと一体型です。
・ブレーキセット（SHIMANO DEORE)
・チェーン
・ペダル
・サドル
・ハンドルバー（ 私の cannondale はトップチューブが長くハンドルが遠いので、DH 用ので少し上げてます）
・ステム（これもポジション改善の為、超短い 30mm です）
・タイヤ

と言うわけで、フレーム以外は殆ど変えちゃいました。
やはり一番大きいのは 9 段化です。なにしろもう 7 段の部品なんて売ってないもんで、
9 段にするとなった時点で、いろいろ変えないといけません。
でもこれであと 10 年乗れると思えば安いもんです。

(内容は2005年現在)

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