デルタと言えばトラブル、トラブルと言えばデルタ？ってくらい、トラブルが起きると言われているデルタ。
それゆえに、良識人なら絶対手を出さない車の一つでもあります・・・
では、実際にどんなトラブルが起きるのか。ノンフィクションでお送り致します（笑）
■ヘッドライトが消せないよ〜
ある夜、ライトを点けて走っておりました。
赤信号で先頭に止まった時、ヘッドライトを消そうと思ったら、いつもと感触が違う・・・？？？
いつもなら、カチッと言って止まるスイッチが、どこまでも感触も無く回るのです！？！
あれ？消えない？？？唖然としてる間に信号は青になり、仕方なくそのまま走り出し目的地へ。
とりあえず、エンジンを切ると、すべて消えるのを確認し、ホッと一息。(ホッとするなぁぁぁぁ）
状況を把握すべく、ぐるぐる回していたら、「スポッ」とスイッチが抜けてしまいました。
こうなると、いくら突っ込んだところで、どうにもなりません・・・
敢え無くアッセンブリー交換。部品代、工賃合わせて約５万円掛かりました。(ち〜〜ん)
■定番
デルタのトラブルとしては定番らしいですが、とても恐ろしいトラブルの洗礼を受けました。
ある日ガソリンスタンドで、ガソリン満タンをお願いしました。しばらくして運転席で待っていた私に、
客のおっちゃんが「なんか漏れてるよ。ガソリンじゃない？」と言われ、慌てて降りてみると、
満タンにしたタンクから、結構な勢いてガソリンが駄々漏れになってます！
唖然としている私、哀れみの目で見ているＧＳのおねーちゃん・・・
とりあえず、漏れが止まってから、リフトに上げてもらって見ても良く判らず。
お世話になっている店に電話を掛けると
「あ〜。タンク上のナットだと思いますよ〜。プラスチックなんでどうしても耐久性が無くて壊れるんですよね。
漏れが止まってるなら、ガソリン半分くらい抜いて様子見てもらえますか？
今日は工場いっぱいなんで来週でお願いします」
う〜ん。症状からすると確かにお店の人が言ってる通りなんだけど、何せガソリン漏れだから、おちおち運転もできません。
大体、なんでそんな大事なところの部品の耐久性が低いんだ？つくづく、デルタ(イタ車)は不思議な車です。
それにしても一旦帰ってまた来週店まで走るのは嫌だなぁと思い（うちから店までは２時間の道のりです・・・）
もう一軒のお店に電話すると「大丈夫ですよ〜。何とかします!」おーーーーー。これぞ天の声！！！
「今から行きます！お願いします！！」と藁をもすがる気持ちで、高速は怖いんで、下道で４時間掛けてお店に到着。
リフトに上げて見てもらうと、案の定、プラスチックのナットが割れてました・・・(左写真の白い部分)
で、交換するのは良いんですが、また同じの付けたらまた壊れる・・・
なので、奮発して真ちゅう製の代替品を付けて貰いました。部品だけで２万円もしました・・・工賃込みでトータル４６０００円・・・
まぁ、真鍮なら壊れないだろうから安心だけど、この出費痛すぎる・・・
ついでに、デルタの燃料系の鬼門は他にあと２つあるそうです（TOT)
■室内のガソリン臭
これはトラブルではないのですが、普通の人は絶対故障だと思うだろう現象です。
7月のある日、車に乗り込むと「ん？なんかガソリン臭いな・・・」と思いつつ、そのまま走り出しました。
ガソリン臭は収まることなく、しまいには目がショボつく程ひどくなってしまいました。
ガソリンタンクは直したばかりだし、リアシート下にあるポンプを見ても、特に漏れてる形跡も無く、原因判らず。。。
お店に聞いたところ、夏のような気温の高い日には、良くあることだそうで・・・
原因は、ガソリンタンクの圧力が上がったときに、圧力を大気に放出するところがあるそうなのですが、
それが車内にも入ってきてしまうため、ガソリン臭くなるのだそうです。
これはデルタに限ったことではなく、少し前のアルファでもプジョーでもなるそうです(^^;
対策としては、たまにキャップを空けてガス抜きしてやるとか、
ガソリンを満タンまで入れず、いつも少なめにしておくとかで、大抵は解決するそうです。
なんとも人騒がせな車ですな。
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